【2019熱門產品】愛馬仕教我 做好商品不用靠行銷：副社長齋藤峰明，公開年獲利30%的祕密促銷
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
買一送一、破盤促銷等價格戰術？
如果是，請看百年品牌愛馬仕，
如何堅持「不追求利潤」，打造世界最強精品！
2015年，路易威登（LVMH）集團獲利萎縮37%，Prada SpA營收也連續下滑……。許多歐洲精品品牌，近十幾年來，一味追求利潤，採行集團經營，大量製造商品，砸大錢請名人代言、辦華麗時裝秀、刊登廣告，卻逐漸走入大眾時尚的行列。
但是，法國百年品牌愛馬仕，不受同業影響，堅持「走自己的路」，結果──
?2015年營收逆勢成長，獲利更高達31.8%，台灣分店的營收也年年以兩位數攀升。
?經典逸品凱莉包與柏金包「一包難求」，得等上三、五年才能到手。
?歌手蔡依林以高出原訂價21萬的價格，購入桃紅鴕鳥皮柏金包，只為了立即擁有。
★不做行銷卻年獲利30%，如何做到？
本書作者川島蓉子是剖析品牌的高手，獨家專訪在愛馬仕工作長達25年的副社長齋藤峰明，透過他與愛馬仕的精彩故事，揭露法國百年精品企業，持續高獲利成長的祕密。
◎堅持手工打造，不大量生產
便宜團購?做出「質重於量」的市場區隔：
不拘泥於眼前利益，採取少量手工的生產方式。
?固守「法國製造」的原則：
不在人工成本低廉的國家，委託代工製造。
商品◎重視工匠精神，只賣精雕細琢的好商品
?貫徹匠心獨具的技術：
運用「馬鞍針步縫法」，一針一線製成的產品都堅固耐用。
?不實行分工作業：
每位工匠獨立負責單項產品的製作，每一件都有他的署名。
◎即使規模擴大，也絕不授權經營
?不併購也不授權：
不加入其他集團，也不授權製造，三分之二以上的專賣店為直營，以確保品質。
?精品可長期使用：
每樣商品都很精緻且耐用數十年，讓顧客享受質感，進而珍惜其寶貴價值。
◎在工作中落實企業理念，用心感動員工
?沒有明文守則：
透過現場的實踐與指導，將觀念深植員工心中，以強化品牌韌性。
?舉辦跨職務的現場研習會：
工匠與各國銷售人員互訪，交流經驗，增進了解與信任。
省錢達人
◎不做促銷大肆廣告，只追求與顧客的信賴關係
?追求真正的品牌價值：
不找明星和名模代言，也不砸錢做媒體廣告，因為顧客的共鳴才是重點。
?提供細膩的售後服務：
顧客知道自己擁有的精品由哪位工匠製作，維修也交由同一工匠處理。
★百年品牌不老氣，不靠行銷做自己的7大「堅持關鍵」
因為堅持7個關鍵，愛馬仕的品牌形象深植人心。尤其法國人只要提起愛馬仕，都能侃侃而談數小時，彷彿這是他們生活的一環。最特別的是，愛馬仕竟然沒有花大錢做行銷，而是保持自己的特色……
關鍵1：促銷策略不求市佔率，而是與客戶進行「行銷溝通」
關鍵2：不因循舊習慣，而是每天問自己還能創造什麼
哪裡便宜省錢方法關鍵3：完美的經營者是，不只有商人的腦袋，也有詩人的浪漫
關鍵4：能創造嶄新的經營模式，因為他說「非常討厭跟別人一樣」
關鍵5：不破四舊而是「愛四舊」，因為總店樓上就是「博物館」
關鍵6：定義21世紀的奢華，就是將生活過得優雅又富足
關鍵7：結合日本的「珍惜精神」，尊重大自然母性力量
★真正行銷的8個利器，與你想的不一樣
愛馬仕不行銷卻能引發共鳴的最大利器，就是以顧客需求為前提。例如，要排很久才買得到的柏金包，最初的構想其實源自歌手Jane Birkin想要一個好用的「媽媽包」。接近並體貼消費者，才是愛馬仕的行銷王道。
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利器1：不浪費素材，賦予瑕疵品全新生命
利器2：由馬車進化到汽車，核心技術做到「演化」
利器3：真正的精品不只用一季，能用數十年
利器4：確立商業模式，就能在價值與價格之間取得平衡
利器5：傳達理念而非擴大銷量，最重要的是如何深耕品牌形象
經典產品利器6：讓顧客了解商品製作過程，因認同而消費
利器7：體驗型的店面及品牌，使人感受到憧憬的未來
熱銷產品利器8：不景氣還能交出亮眼成績，關鍵是「維持定量，追求品質」
本書特色
?專訪法國愛馬仕副社長，讓你直接感受獨特的經營策略。
戰利品?透過扎實考證與珍貴照片，引領你進入百年傳奇精品的世界。
?分析7關鍵、8利器，看懂愛馬仕如何不做行銷，卻能成為第一。
名人推薦
◎時尚部落客 後沙發
◎onlyBROWNS創意總監 陳郁雯（Rita）
商品訊息簡述:
作者： 川島蓉子
新功能介紹- 譯者： 林佑純, 吳瑀加
- 出版社：大樂文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/10/24
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
貿易戰轉單到 健身股秀肌肉 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
喬山（1736）被視為中美貿易戰受惠股，加上今（2019）年首季季報表現大幅優於送禮推薦發燒好康去年同期，激勵本波股價漲勢凌厲，自5月中旬發動攻勢以來，漲幅逾5成，今（27）日盤中來到64.4元，亦是近三年多來新高位置。喬山本波的凌厲漲勢，也帶動同屬健身器材股的岱宇（1598）掀起比價效應，岱宇盤中來到42.45元，漲幅4%，且成交量增溫，股價亦來到14個月新高。喬山為全球第二大商用健身器材品牌廠，法人表示，健身器材雖未列入2,500億課稅清單，但中國已向美國進口健身器材關稅從6%提高到10撿便宜購物好康報報%，此舉不利喬山在中國的主要競爭對手-美國品牌商，喬山則可望受惠轉單效益，尤其，中國大陸目前大型連鎖健身房不必買哪裡買少均為喬山客戶，未來可望增加採購。此外，喬山北美新客戶星球健身今年在美國仍積極展店，該客戶今年採購金額上看逾1.5億美元，有利喬山今年接單表現。. } }); } 喬山表示，4月業績北美商用及日本地區成長翻倍，德國、南美洲及新設立的羅馬尼亞皆有五成以上的成長，各地區展現了強勁的爆發力，帶動集團營收持續向上。今年上半年雖為傳統淡季，但營收首選限定商品規模已放大，估計此成長力道將會持續，呈現淡季不淡的態勢。岱宇也表示，第二季向為健身器材傳統出貨淡季，不過，看好SOLE品牌新改款產品銷售表現，以及XTERRA品牌在Amazon電商平台持續熱銷，有機會吸引其他通路合作契機，挹注家用健身器材產品銷售。另一方面，醫療復健領域將有望隨著飛利浦品牌授權效益發酵，以及CogniBike醫療復健器材訂單隨著日本長照法規完成修正將逐步於第二季恢復拉貨表現，力拚淡季不淡。
「相信遠航學到教訓」暫不開罰 民航局：將更嚴格審核
遠東航空昨起無預警取消長灘島、峴港、巴拉望及日韓兩岸等八條航線航班，交通部今天下午在民航局召開應變會議，針對後續航線及旅客因應做細部討論。交通部政次祁文中會後表示，遠航已承諾未來會在第一時間通知主管機關與旅行社，並承諾處理滯留衍生必要費用。民航局將維持遠航控管飛時1350小時的飛時上限，但會更嚴格審核，遠航不可再無預警取消航班，「相信遠航已學到教訓」。此外，若旅客權益受損，民航局可罰遠航60萬至300萬元，針對這次是否開罰？民航局表示，遠航已承諾處理滯留衍生必要費用，民航局明天將發出限期改善，若遠航未在期限內完成改善才會依法處理。. } }); } 遠航17日宣布昨起取消巴拉望等3條國際航線，昨天再擴大到日韓及大陸等8條航線，交通部今天召集交通部、民航局、觀光局及遠東航空召開應變會議。遠航總經理李梓煌會後首度出面說明，表達「人算不如天算」。交通部次長祁文中、民航局長林國顯、民航局副局長方志文、交通部航政司長葉協隆、觀光局副局長張錫聰隨後也召開記者會。針對控管飛時1350小時上限是否下修，民航局長林國顯表示，未來會持續在飛航時間1350小時之下控管。他指出，遠航這次是因飛時控管不周，導致影響後面班次超過時數，會要求遠航更精進計算時數，未來會在1350小時以下將流管等因素考量進去，避免調度航班超過飛航時數。若發生與預期情況不同，必須立刻提出航班可控計畫，若認為調控會影響消費者，也必須第一時間知會民航局，民航局將與旅行社說明。林國顯表示，遠航從這次經驗應也學到教訓，他們本來把航班估得太緊，額外增加很多飛時，因此今天也在會中要求遠航排班盡量保守，一旦排班出來，也會做比較嚴格的審核，並將調度時間算進去，一旦發生問題就要處理，不可以無預警取消航班。祁文中表示，民航局為維護飛航安全，控管遠航MD機隊飛時，此作法有助於保障消費者權益，交通部予以支持。針對遠來航空公司無預警取消部分航班所衍生的善後為題，遠航承諾未來會改善處理模式，遇有類似情況，會在第一時問通知主管機關與旅行社、讓各方方時問因慮並協調旅客疏運等善後事宜。祁文中表示，目前最重要的是消費者權益的保障問題，交通部已經要求遠東航空公司，必須落實消費者權益保護，先在每月實際飛時1350小時管制下，擬訂六、七月班表，並於明天提出航班調控計畫呈報民航局，避免對消費者的衝擊進一步擴大。祁文中表示，對於受影響旅客的處理，昨天有一班航班受影響，有164名旅客滯留現港,透過簽轉、轉搭等方式，已全數返台，今天也有一班航班受影響,有164名旅客滯留巴拉望，透過簽轉、轉搭等方式，將分三天、於21日前返台。5月21日以後受影響航班共29班，對於出境旅客因尚未出境，由遠航退費處理。散客由售票方（旅行社或航空公司）負責，團客由遠航與合作之旅行社處理，處理過程衍生的相關費用，由遠航依契約支應。祁文中表示，對於旅客與旅行社之補償，交通部要求遠航對受影響旅行團受此事件影響而衍生之航班簽轉、食宿或交通等必要補償，遠航承諾會予以處理。祁文中表示，考量飛航安全及旅客權益，交通部也要求遠航必須落實飛時自主管理，並責成民航局針對飛時監控機制提出精進作為，未來應持續嚴格要求遠航依機師人力、航機故障維修能量及其他空渡、流管及延誤等因素審慎保守規劃班表。針對遠航事件，交通部召開應變會議，左起民航局副局長方志文、民航局長林國顯、交通部次長祁文網購人氣商品熱賣商品英文中、交通部航政司長葉協隆、觀光局副局長張錫聰。記者許正宏／攝影 分享 facebook 遠航停飛事件延燒。記者許正宏／攝影 分享 facebook
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