【秋季最新款】365G─2006台灣不可思議新聞大百科-要去哪裡買?
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這本書一定要推薦給你看，
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新聞是垃圾？買365天的垃圾竟然還要365元？
精選2006最不可思議之報紙新聞，加註評論後印於資源回收來的垃圾廢紙上。
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一天一則，一則一頁，一頁一元。光怪陸離的社會，出這本書不是為了教大家認真讀書，而是要告訴大家我們有多討厭這個社會及新聞。搶購用實際行動提倡響應資源回收運動，回收廢紙再生、回收2006新聞垃圾再生。去過印刷廠的人都會好奇、想到，那廠裡堆滿的印壞的廢紙好浪費、好可惜，最後都被丟到哪去了？可以如何資源回收再利用？
本書出版起源，便是源自某天與設計師王志弘聊到此問題，他提到同樣的想法，並說很早前他便想過周年慶、希望做一本「整本都是垃圾」的書(將那些廢紙直接裝幀成書)。於是，後來自轉星球便開挖好康始思考企劃，如何將那些廢紙資源回收再利用，變成一本有新的內容的書籍。於是，後來便有了這本書。過程中間印刷技術、廢紙回收等問題花了我們相當多的時間與心血去克服解決，總算順利完成出版。
印刷廢棄紙隨機製作，每本都不一樣！
抗漲
廢紙回收不易，首刷限量，紙僅夠印3000本！ 因為是資源回收來的廢紙，因此，除了首刷印刷數量只能限量印到4000本外，同時在隨機印刷裝幀的狀況下，使得每本書也都長得都不一樣。因2019熱銷產品原本紙張皆已印刷過，要再度印刷必需經過處理才可以。因此，我們在每本書上，先印上兩層白墨，將原本的紙張之圖文幾乎蓋掉之後，再印上新書的文字內容。因此，每本書均仍隱約可見該紙張白墨所覆蓋的下面，原本印了什麼圖片或文字。每本書不同頁數原本之紙張印刷內容幾乎都不一樣，讓本書讀者擁有另一種窺看、找尋的樂趣與快感，無聊的話可以仔細研究每頁白黑覆蓋底下原本印了什麼東西。
看365天的撿便宜購物報紙不如買本365G！
看完本書你會發現，原來台灣的新聞這麼精彩有趣啊，
就像看《全民大悶鍋》一樣。在最初發想廢紙資源回收可與怎樣的書籍內容結合時想到，常有人批評報紙過度八卦化、過度煽色腥，若真如此，不等於那些內容跟每天製造的幾百萬份報紙垃圾紙張沒什麼兩樣？於是便興起以報紙新聞為題，進行這個「實驗」的念頭。我們找遍2006年四大報每天的新聞，選出、引述每天一則最不可思議的新聞，經過加註評論後，印在資源回收來的廢紙上便形成了本書。
不管你喜不喜歡時下報紙的報導內容，報紙新聞會不會變成垃圾，關鍵在於它的內容本身，而非印刷在垃圾或何種紙張上。因此，不管是統派、獨派、水果派，都請您放心，印在垃圾紙上的新聞絕對不會因此而變成垃圾，反倒是經過重新資源回收，換個角度看新聞，看完本書後你會發現，原來台灣的報紙新聞這麼精彩有趣啊。
資源回收－設計藝術創作與社會議題的結合僅此一檔在籌備本書期間，某天在網路上發現，遠在美國紐約有個年輕人，從事廣告工作之餘，每天在街頭收集有意義、紀念性之垃圾(像是時代廣場的購買跨年紙屑花；洋基球場門票……等)，經過設計、包裝後上網販售，沒想到廣受世界各國消費者的歡迎。當初看到這個網站時相當開心與興奮。藝術設計，包括出版等文化創意產業，在新的時代，藉由不同形式，慢慢地與許多社會議題，像是環保意識開始結合。這本書對自轉星球來說，最大的意義乃在於它的出發點，是從「資源回收」開始，配報報紙新聞主題，再結合設計、出版專業技術，最終，讓本書變成一種接近行動藝術創作的書籍，讓《365G》不單單只是一本書而已。
商品訊息簡述:
作者： 自轉星球編輯室
新功能介紹- 出版社：自轉星球文化
新功能介紹 - 出版日期：2007/03/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美記者：川普簽署美日貿易協定願等到日本參院選後 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
美國總統川普向一名白宮記者表示，可以等到夏天日本參院選會後，再推動美哪裡便宜新上市日貿易協議簽署。美國Fox News負責白宮新聞的記者John Roberts在他的推特寫到，今早川普從東京播電話給他，在電話中川普提到今、明兩日他將與日本首相安倍晉三討論貿易問題必買。川普表示他將等到七月日本參院選舉結束後，才真正推熱銷戰利品動簽署貿易協議。. } }); } 美日峰會將在27日舉行，25日晚間在東京舉行了部長級談判，雙方代表分別為美國貿易代表賴海哲與日本經濟財政擔當大臣茂木敏充，兩人會談約2個半小時。茂木會後表示，現段階雙方立場達成一致有困難，但會透過幕僚作業等各種可能做法，希望盡力填補彼此的鴻溝。他認為，美日峰會不會達成部分共識。美國主跑白宮新聞的記者John Roberts在推特表示，川普告訴他美日貿暢銷商品好康易協定簽署可以等到七月日本參院選舉結束後。 分享 facebook
航空界老兵林寶水 不畏罵名拼化解罷工危機
長榮航空董事長林寶水可以說是最了解長榮航空的董事長。報系資料照 分享 facebook本日刷卡購買商品優惠 桃園市空服員職業工會（桃空職工）與長榮航空的勞資爭議進入罷工投票階段。長榮航董事長林寶水為了全體員工最佳權益著想，拚命要化解罷工危機；在第一時間發一封語重心長的信給員工，了解林寶水的人都知道，不是到了萬不得以，怎麼會發信給員工。市場上對林寶水這位低調的董事長所知不多，然而業界認為林寶水算是很了解長榮航空的董事長。長榮航空開航以來，在2010年獲利寫下124.23億元的歷史新高，EPS衝上3.69元，當時的董事長就是林寶水。這次面對罷工陰霾，林寶水也在第一時間站出發信告訴所有的員工，消弭歧見重回談判桌才能創雙贏，罷工只會走向雙輸。. } }); } 林寶水1976年進入長榮集團，自海運基層做起，奉派至美國及英國駐地，在航空事業體服務期間，一路從長榮航空副總升任至總經理，並於2005年至2011年當了六年長榮航空董事長，長榮航空在2004年向波音增購8架B777-300ER，低油耗、載客數都非常適合台灣的航空市場，這也是林寶水擔任總經理時簽下的合約，由現在效益來看，這個機型的採購決策是相當正確。身為董事長，他能感受到在罷工壓力下，內部員工面臨排壓力有多大，許多人也開始憂心忡忡，罷工對長榮航空來說，是成立30年以來的重大挑戰之一，林寶水也站上火線呼籲所有同仁共同維護「長榮航空」的金字招牌，讓公司能夠永續經營，不要走向公司及員工雙輸的局面。航空專家根據長榮航空18年來的獲利加總計算，長榮航空每年的平均獲利僅9億元。林寶水在2010年帶領長榮航空獲利寫下124.23億元的新高成績單，這個數字對於長榮航空來說，已經是一個很難突破的高標。面對經濟大環境的變動，航空業的經營外表看似風光，要經營的有聲有色則很艱難，林寶水能帶領航空一路走來還能逆勢繳佳績，業界才會認為他是最懂長榮航空的董事長，這樣的航空界老兵，用他一生努力的經驗值，破天荒的發信給員工，信的內容也寫下他對長榮航空面臨罷工的擔憂與對員工的不捨。
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