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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄小港機場 民航局:發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠,大型飛機起降有限制,另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖/攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場,民航局表示,不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展,將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示,當高雄的觀光、商業需求提高時,自然而然就會吸引航空公司設線,政策上,可透過減暢銷排行 抗漲少航空的起降費等誘因,吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出,高雄應另闢一個新機場。民航局表示,「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面,也將小港機場定位為廉航的主要發展基地,以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出,這兩三年來,為鼓勵設新航線,台北松山機場、桃機以外的機場,只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計,目前共有廿五條廉航航線,來往的旅客除了旅行團、遊客,也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一,未來小港機場擴建後,是否單獨設置一個廉航的航廈?民航局指出,不會區分低開店送禮推薦暢銷產品成本或傳統航空,對旅客的服務仍要維持品質,所以航廈設計上,就是提供該有的服務就對了。實用商品推薦民航局長林國顯表示,雖然規畫小港機場發展為廉航中心,也期待進駐更多廉航,但隨廉航轉型,也不會只設限於低成本航空,期待的是任何航空公司都可進來,讓機場形同一間綜合性的百貨公司開箱炫耀文。
台商回流熱 經濟部擬釋台糖土地
經濟部已核准五十五家廠商回台投資,累計投資金額近二千九百億元,後續尚有四十多家申請案待審。圖為筆電組裝生產線。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台商回流強強滾,經濟部坦言,一旦回流投資累計超過五千億元將有胃納量問題。經濟部長沈榮津昨天表示,未來二至三年將規畫台糖釋出中南部土地,由工業局開發工業區,採只租不售方式,供台商回台建廠之用。據了解,台糖在北部、高雄已無土地,現提供六處地點給經濟部選擇,多位在台南、雲林、嘉義;經濟部初步考量可行性,將優先開發台南和雲林二處土地,共約百公頃。沈榮津預計下周向政院報告相關規畫。. } }); } 經濟部已核准五十五家廠商回台投資,累計投資金額近二千九百億元,後續尚有四十多家申請案待審。經濟部次長王美花日前在立法院表示,一旦台商回台投資金額超出今年目標五千億元時,將涉及到胃納容量問題,經濟部將就各面向提出配套措施。她表示,根據歡迎台商回台投資行動方案,只要符合要件者,通過審查應該沒什麼問題。但後續排隊廠商很多,若超出五千億元時,將涉及到台灣胃納容量問題,須仔細思考後續策略,包括土地、人力等各面向配套措施。沈榮津昨出席「頒發瑞典在台商會畢露意絲執行長經濟專業獎章非逛不可」前受訪表示,第一波回台廠商大多沒有土地問題,大多是擴建既有廠房,只有南六需要找尋新土地,現也已經找到台糖土地。沈榮津進一步表示,經濟部目前規畫台糖釋出中南部土地,再由工業局開發工業區,採取「只租不售」方式可降低台商土地資金壓力,台商也能盡速建廠。他強調,採「只租不售」也可以避免土地價格蠢蠢欲動,炒作土地對誰都沒好處。沈榮津表示,新設工業區的實際開發以及規模,須視投資台灣事務所需求,預計在二年至二年半間完成開發。針對台商回流土地供給,行政院已經擴大工業區立體化之適用,經濟部清查所轄工業區土地利用閒置的情況,根據產創條例規定,若土地所有權人未於二年期限內處理,政府將可以強制拍賣,希望促進工業區土地利用。
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