【刷卡購物優惠】台灣製造？台灣創造！推薦

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商品訊息描述: 團購人氣產品

究竟什麼是設計？ 設計是否是設計師專屬的領域？
──來自一個設計師自我思考的素人創意實驗！

本書嘗試挑戰「設計」的範疇，並且相信好的想法可以來自你的鄰居或任何人。作者與108位不具任何設計背景、沒有設計繪圖經驗的素人們進行一對一訪談，每位訪談者在過程中進行快速設計並描繪圖稿。本書收錄這些訪談中45位素人的51個作品，展現出來自日常直觀創意。

網友一致推薦這些設計圖稿反映了一般人最直接的需求與想像，而訪談者─撿便宜購物下殺─同時也是本書作者協助他們實現（realize）這些想像，完成極具創意的成品。好書推薦

這些訪談對象沒有一位是設計師，他們只是可能在路上遇見的普通人，但他們卻有如此讓人驚豔的想法， 他們，來自臺灣。

還在「台灣製造」（Made in Taiwan）？
不，我們已經邁向「台灣創造」（Created in Taiwan）的時代！

本書特色

這本書沒有目錄。我們選擇以直觀的方式來閱讀它。

限時產品在書中的每一個素人設計案中，你會先看見完成的實品──它們可能富含創意與美感，像來自設計師的成品；然後你會看見草圖，來自素人的高純度直觀創意，以及作者以設計師的身分與此一設計概念的對話；最後你會看見這個作品的設計者，他∕她就像你我，像你我的兄弟姐妹，或者身旁任何一個人。

作者簡介

楊家斌網路熱銷商品一直對未知的領域感到高度興趣，在畢業於經濟系後，前往荷蘭Design Academy Eindhoven就讀，完成了四年半的學業，成立「木昜人」公司，以設計為語言，並與不同類型的領域結合，透過設計思維產生不同於主流意識型態的創新，而公司諧音「牧羊人」，也如同牧人工作，為了供應羊群養分，必須在貧瘠的土地開創出青草地。
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  作者： 楊家斌   
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• 出版社：田園城市   
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• 出版日期：2011/09/13
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

修平科大章綺霞 為創業原青寫故事 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
修平科技大學老師章綺霞（右四）說經典產品2018流行商品，學生們到阿鈴鈴（右一）的工坊了解她的故事，還穿上排灣族服飾體驗，一起跳舞、交流。 圖／章綺霞提供 分享 facebook 修平科技大學老師章綺霞兩年來帶學生進入原住民部落，了解創業階段的原民青年故事，再把他們的產品以省荷包限定折扣價說故事方式揭露在臉書、LINE網友開箱介紹最便宜上，幫原民青年創業增添助力，也讓學生學習如何以故事做行銷。「在櫻花樹下盪鞦韆的一場時裝秀」，這是女學生聽了排灣族婦人阿鈴鈴故事，她為了保留族人文化製作排灣族傳統服飾創業，女學生感動之下寫下有感情又夢幻的標題。. } }); } 另名學生為阿美族廢料創意藝術家潘守誠故事下的標是「現在的nothing，未來的everything 」，青年潘守誠的故事感動學生，從故事中找到商品的定位與重心。本身學中文的章綺霞，因擅長寫文案與利用說故事做行銷，4年搶先看優惠專區來在修平的行銷與流通管理系自創「故事行銷課」，這是門選修課程，但課程生動有趣，很受學生們喜愛。章綺霞鎖定為創業中的原民青年寫故事，發揮社會公益力量；以阿鈴鈴為例，就因學生以故事行銷，讓製作的原民服飾銷售和出租生意上了軌道，還經常受邀去大學演講，打出了知名度。學生們每學期接觸4位創業中的原民青年，例如到阿鈴鈴工坊時了解她的故事，還會穿上排灣族服飾體驗，並一起跳舞、交流，從中了解產品的獨特賣點、與對消費者利益點和定位，以此寫出故事。

高鐵股價破40元但官股不能賣 原因是這樣的
在美中貿易大戰沒有緩和跡象下，屬於內需穩定股的台灣高鐵（2633），在載運量及營收持續增長下，股價已突破40元關卡，民股大股東紛紛分批出脫持股，以填補三年多前減資六成的虧損，甚至在高價賣出還可小有獲利，但公股及泛公股企業共持有的63.9%股權，礙於立法院決議，不得出脫股票獲利，即使政府想要辦全民釋股，也必須先解除立法院決議不得移轉的緊箍咒。據指出，三年多前高鐵辦理財改案時，政府出資300億元認購新股，每股股價10元，以17日收盤價為每股40.15元計算，公股與泛公股大賺四倍多，投資報網拍熱門商品網購人氣商品酬率極高。. } }); } 當年交通部官員即有意在完成財改方案後，鑒於穩定經營權，新股至少設下五年不動的「閉鎖期」，之後即可視情況辦理全民釋股，但立法院交通委員會於通過財改案的同時做出「高鐵公股及泛公股不得移轉」的決議。因此，即使高鐵股價大漲，也不能賣股挹注國庫。交通部官表示，當時確實有曾思考過，高鐵財務穩定、股價上漲，且政府已持有一段時間後，可以採用「全民釋股」方式，釋出部份股權，讓民眾參與認購，共享高鐵成長的果實，但立法院既然做出不得移轉的決議，想要辦理全民釋股，就得先解除立法院的決議才行，不過，目前沒有這種規劃。然而，即使政府不能釋股獲利，但高鐵近三年都獲利，年年配發現金股利，2016至2018年高鐵分別配發每股0.65、0.6和0.75元，擁有30億股的公股及泛公股，共配發60億元的現金股利，今年台灣高鐵公司已公告，將配發每股1.12元現金股利，泛公股又可取得33.6億元的現金，對國庫來說也是不無小補。台灣高鐵股價已突破40元關卡，公股及泛公股企業共持有的63.9%股權，礙於立法院決議，不得出脫股票獲利。 記者楊文琪／攝影 分享 facebook

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