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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蘇花公路觀音段落石砸車 駕駛臉部受傷
蘇花公路又發生落石砸車！下午三點多一名張熱賣商品英文比價撿便宜姓駕駛開車行經蘇花公路140公里處時，在南下方向遇到落石，一顆大約兩個手掌大的石頭直接砸破擋風玻璃，造成駕駛人臉部撕裂傷，幸好送醫後沒有大礙，不過連日來氣候不穩，午後大雨公路總局也將會加強巡視。
擋風玻璃破了一個大洞，駕駛人受傷嚇得不敢動。
蘇花公路又落石砸中行經車輛，救護人員趕到現場，沿路雨還很大視線嚴重受到影響，一開始還擔心駕駛狀況不太好。
確定人在車內臉部撕裂傷，其他部分都還好，幸好意識清楚，緊急拉了擔架把人抬出來，送往醫院再進一步檢查。
回想到那一瞬間駕駛驚魂未定，因為午後天氣不好開始下起大雨，沒想到竟然有落石掉落。事情發生在27日下午三點45分蘇花公路南下140.4公里處，36歲張姓男駕駛開車前往南澳鄉澳花村，途中行經蘇花公路觀音路段時，落石砸破前方的擋風玻璃，彈進車內造成駕駛受傷。
南澳工務段長莊世政：「我們現在的程序就是說他是無預警的，而且是剛好山區下大雨現在是去看說那上邊坡有沒有落石源還存在。」
看看這顆落石不偏不倚砸中轎車，還好沒有傷及人命，不過公路總局四工處也指出當時只掉落一顆，獲報後立即派人前往現場清除石塊，但就怕最近氣候不穩定，近日將會派無人機勘查上邊坡安全，並同步進行人工刷坡加固防止類似狀況再發生。
東海岸鐵路工程 馬中稱未授權代理商介入
馬來西亞鐵道銜接公司（MRL）及中國交通建設公司（CCCC）今天表示，東海岸鐵路計畫土建工程，並未授權任何代理商或仲介，在馬國預審承包商投標資格。社群媒體廣告指稱，有代理商或仲介可提供東海岸鐵路計畫承包土建工程機會，並將註冊為分包商。. } }); } 馬來西亞鐵道銜接公司（MRL）及中國交通建設公司（CCCC）特別提出澄清，土建配套工程不會直接授權發包，任何公司聲稱被承諾授權承包的說法不符合事實。兩家公司都表示，4月12日簽署的東海岸鐵路計畫（ECRL）補充協議，約定土建工程部分，馬送禮推薦網路人氣商品top10國參與比例為40％。馬國和中國4月取得共識，將以較原先低30%的價格完成北京「一帶一路」倡議中的馬來西亞「東海岸鐵路計畫」。馬來西亞東海岸鐵路計畫是前首相納吉於2016年10月批准的計畫，初步預估需550億令吉（約新台幣4181億元），但經過融資貸款產生的利息後，預料總費用高達1300億令吉。相較原本的688公里路線，新的東海岸鐵路總長約640公里，連結近泰國邊界的馬來西亞北部吉蘭丹州(Kelantan)和吉隆坡近郊港口。
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