【刷卡購物優惠】所有問題，都是一場賽局：贏家邏輯──操縱與雙贏的策略思考網購經驗分享
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商品訊息描述:
操縱：別人看不見的局勢，才是你的優勢
雙贏：不爭一時勝負，而是謀劃長遠利益
面對這些問題，你是不是也曾有這些反應？
新上市對手開始跳樓大拍賣？！我跟他拚了！
公司誰都不想接的業務工作，我才不做。
約會時，女友想看愛情片，我偏偏想看動作片！
購物大家都在吹冷氣，我為什麼要當傻瓜提倡地球環保？
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行為經濟學家丹?艾瑞利：「許多時候人們所做的決定，並不是最佳選擇。」
在沒有意識的情況下，多數人們都自認理性。但實際遇到問題卻常「先射箭再畫靶」、「先贏再說」。然而看似獲利的決策，卻總讓你在事後吃了更大的虧。
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特價商品其實，無論是社會經濟、企業經營策略、職場人際關係，甚至是戀愛煩惱，只要用賽局思考就能使結果大不同。
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2019熱銷商品現代兵法
賽局策略思考的三大能力
分析X預測X問題解決
賽局理論是「分析二人以上的玩家，其決策和行動的理論」，簡單來說就是分析「雙方之間利害關係」的策略思考。俯瞰思考是賽局理論的最大特徵，懂得「俯瞰思考」，將能多方檢視問題，洞悉問題本質並掌握局面，進而精準預測未來趨勢，做出最恰當的解決策略。
賽局不以勝過對手為唯一目的，畢竟現實很難事事獨贏。要勝過狡猾對手，更重要的是讓自己保持不敗，當個「合理的傻瓜」。
面對兩難，
下一步不是抉擇，而是如何雙贏！
商場│知己知彼，不戰而勝
蘋果電腦決定相容微軟系統，脫離惡性競爭，成功擴大市佔率！
→眼光放遠，從結果反向歸納，找出比「現在」更有利的行動！──動態賽局
印尼家電王國崛起，從顛覆在地消費習慣開始！
→贏不了的賽局，就改規則。──囚犯困境
職場│先謀而後取勝
開口提加薪、要福利，先分析自己在公司的立場與價值。
→預測對方每個選擇，理解問題本質。──俯瞰思考
隔壁主管「帶人又帶心」，而我的下屬只會打混摸魚？
→一旦進入穩定的奈許均衡，需要眾人一致的行動才能改變。──協調賽局
情場│以退為進，方為上策
曖昧讓人受盡委屈，告白前先算出成功機率。
超值推→不讓對方看出行動的人，獨贏。──猜銅板賽局
好康戀愛是因1個優點甜蜜，婚姻是對99個缺點妥協
→做出對雙方而言最好舉動的狀態。──奈許均衡
本書沒有深奧難懂的經濟理論，也沒有複雜的算式或經濟學模型，而是以大家所擁有的知識為基礎，帶領讀者用賽局的思考模式來探討問題。運用賽局理論最經典的模型，舉凡「囚犯困境」、「納許均衡」、「合理的豬」、「協調賽局」、「膽小鬼賽局」等，期許讀者們學習之後，懂得如何理性地作出正確決定、提升問題解決能力。
必買清單
商品訊息簡述:
作者： 川西諭
新功能介紹- 譯者： 高菱珞
- 出版社：大牌出版
新功能介紹 - 出版日期：2016/08/31
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
通俄醜聞延燒 奧地利國會展開不信任投票
奧地利聯合政府日前爆發通俄醜聞。儘管總理庫爾茨（Sebastian Kurz）領導的中間偏右人民黨（OeVP）在歐洲議會選舉中大有斬獲，國會今天仍將對其進行不信任投票。
根據歐洲議會選舉初步計票結果，人民黨預計取得34.5%奧地利選民支持，並在歐洲議會中爭取到兩個新的席次。
今天的不信任投票預定在維也納時間早上10點展開（台灣時間下午4點），結果在中午過後不久就可能出爐。
一旦不信任投票表決通過，庫爾茨將是奧地利在第二次世界大戰特惠活動找便宜後第一位因國會通過不信任案而下台的總理。
德國媒體上週公布一段隱藏攝影機拍攝的影像，畫面顯示極右派自由黨（FPOe）領導人暨時任副總理史特拉赫（Heinz-Christian Strache）曾在2017年10月奧地利國會大選登場前數月，和自稱親戚為俄羅斯富豪的女子討論選戰操作和利益交換事宜。
消息一出，奧地利政壇和社會大為震動，並引發自由黨和人民黨政治聯盟崩盤、史特拉赫辭職、大選宣告提前於秋天舉行、庫爾茨面臨國會不信任投票等一連串政治風暴。（中央社）
中橫114年復建 估花百億
中橫昨啟動科技偵測防隱形殺手「落石」。 記者董俞佳／攝影 分享 facebook 中橫公路谷關至德基段因九二一大地震重創封閉至今，公路總局昨指出，近年該路段環境相對穩定，預計民國一一四年復建施工，粗估經費至少要一百億元。交通部長林佳龍昨視察台八臨三七線（中橫便道），好康平台人氣商品排行榜聽取公路總局報告中橫整體崩塌地自八十八年九二一地震後變化。公路總局指出，根據谷關至德基間崩塌地變化監測分析，因近年較無重大致災事件，環境相對穩定，未來若無強降雨或較大地震，估計一一四年後進入安定期，可陸續啟動復建工程。. } }); } 公路總局說，谷關至德基間青山上、下線全長約廿四公里，目前中橫上、下線沿線，計有落石災害一一三處、岩屑崩滑災害八十處，及土石流災害卅一處，中橫上線路基全毀路段累積總長約兩公里，道路受損路段累積總長約六點二公里，粗估可行性研究加上環評等程序約要七、八年，經費約至少要一百億元。公路總局谷關工務段段長呂正安表示，中橫谷關至德基段經搶通，一○一年五月起中橫便道（青山下線）有條件開放大梨山居民緊急救難通行之用，未來若復建工程完成，將評估是否開放一般民眾使用。呂正安表示，落石是中橫的隱形殺手，除設置兩處落石警告標誌外，也透過車牌辨識系統，記錄車輛進到中橫的時間與車號。如果超過正常旅行時間（約廿分鐘），就會給管理單位警示資訊，透過監測搜尋車輛是否受困，利用無人機進行空中俯視，讓受困點更為明確。現在這個系統在谷關、青山、德基都有設置。
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